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首个跨行政区域 国际航空关键:北京大年夜兴国际机场 如凤展翅 蓄势起飞

2019-07-16 11:13:20    来源:人平易近日报    编辑:张璇

  从天安门出发,中轴线向南46千米,就是方才落成验收的北京大年夜兴国际机场。空中俯瞰,这座世界最大年夜空港的航站楼,好像金色凤凰,傲立寰宇、展翅欲飞。

  大年夜兴国际机场纵跨京冀,是新中国第一个跨行政区域大年夜型国际航空关键。这里,将成为京津冀飞向将来的新终点。

  汗青背景

  北京首都机场1959年建成后屡次扩建,搭客和货运吞吐量都已近饱和。

  “建北京第二机场”早有共鸣,但在哪建?建多大年夜?与首都机场若何分工?2008年,吴志晖牵头“城市多机场体系”课题组,试图答复这些成绩。

  吴志晖时任中公平易近航机场扶植集团公司筹划设计总院副院长,其团队比较了世界多机场城市的平易近航生长及其对城市带动情况,推敲空域运转、搭客便捷、征地本钱,结合国度计谋、经济生长、情况影响,提出了以后筹划——南各庄场址。

  “南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场构成‘品’字形最好构造。核心优势在于:空域上既不抵触,又能为3个机场将来生长预留空间。”业内对选址充分肯定。

  偶合的是,大年夜兴机场航站楼正处在北京城市中轴线末尾,北京城市副中间和雄安新区连线的正中点。彼时,雄安新区还没有出台,如许的选址无疑具有先见之明。“世界上没有臆则屡中的事业,只要踏扎实实的研究。”吴志晖谦虚地笑了笑。

  2014年12月15日,国度发改委赞成新机场项目,外型寓意“凤凰展翅”,与首都机场构成“龙凤呈祥”的双关键格局。初次高速铁路地下穿行,初次双层出发双层达到设计,四周4条高速环绕,地下6条轨道会聚,新机场区域构成强大年夜的辐射才能。28城搭客,3小时内达到,覆盖人口2亿多。

  2015年9月,机场周全开工,北京城建集团等单位努力于打造精品工程、样板工程、安然工程、廉洁工程。

  2017年2月23日,中共中心总书记、国度主席、中心军委主席习近平在北京考察时指出,新机场是首都的严重年夜标忘性工程,是国度生长一个新的动力源。

  亲历者说

  李建华:大年夜兴国际机场扶植副总指示、主航站楼工程项目经理,曾参与首都机场T2、T3航站楼扶植。

  2015年8月26日,李建华和地点的北京城建集团第一家进驻新机场工地,开端了近4年的艰苦“长征”。

  李建华曾参与扶植首都国际机场T2、T3航站楼,虽然对修建第三座“国门”预备充分,但渐渐推动的施工,照样让他感触感染到从业20多年来不曾有过的压力。

  大年夜兴国际机场航站楼修建面积140万平方米,相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大年夜的单体航站楼,也是世界级施工困难。

  航站楼8根支柱,撑起18万平方米屋盖,柱间距200米,可容下1个“水立方”。极致设计请求极致精度,装置精度若何包管?双曲面钢构造屋盖,跨度180米,最大年夜高差30米,无标准构件,无标准单位,下面还缀有1.23万个球节点,6.3万根钢管……扑朔迷离的施工若何管理?高铁下穿,全球初次,航站楼震动若何处理?

  处理世界级困难,靠的是创新。

  李建华说,他们以技巧为核心,打造聪明工地。经过过程BIM(修建信息模型)模仿,用1152套减隔震支座处理震动困难,隔震层范围国际之最;借力物联网,二维码追踪物料临盆运输全过程,完成智能装置;借助焊接机械人和三维扫描仪,钢网架施工80天成功封顶,精度控制在毫米级;数控机械、卫星定位、放样机械人……科技无时不在晋升施工效力和精度。他们还研发工地小火车,应用轨道保送建材,效力比惯例塔吊高4倍,破解了超大年夜平面程度运输困难。

  在科技的力量下,超大年夜超宽劲性混凝土构造施工、超大年夜面积材料程度运输、世界最大年夜减隔震体系施工、超大年夜曲面钢网架装置晋升、新型屋面体系装置、超大年夜体系复杂电机装置等世界级建造困难逐一攻破。

  处理世界级困难,靠的是保持。

  管理有序,除科技还有人。“我们6支青年突击队,在攻坚节点专门紧盯现场。”霸占功能性封顶封围时,突击队员早1小时下班、晚1小时下班,每天在酷寒气象下的50米高屋面逝世守,一干就是3个月,终究提早两天完成节点工程。

  从1万基本础桩到105万立方米混凝土,从18万平方米投影主体构造到108个复杂电机体系,世界最大年夜单体航站楼拔地而起,以李建华为代表的北京大年夜兴国际机场扶植者,就是如许一步步书写新时代中国扶植者的义务与担当,铸造新国门的“中国速度”与“中国品德”。

  本年5月,航站楼工程荣获钢构造行业最高奖“中国钢构造金奖年度出色工程大年夜奖”。多年来,全国仅6项工程获此殊荣。李建华团队的“超大年夜平脸复杂空间曲面钢网格构造屋盖施工技巧”被3位中国工程院院士分歧评定“达到国际抢先程度”。

  上周,北京大年夜兴国际机场如期落成并经过过程验收,9月30日前将定期投入应用。

  参不雅贴士: 新机场亮点多

  北京大年夜兴国际机场估计9月30日前投入应用,届时,搭客可亲身感触感染新机场的独特魅力。

  五指廊构型:有79个近机位,搭客过安检到最远登机口步行不逾越8分钟。

  空地一体化交通关键:与4条高速、3条轨道相连,机场下面跑火车,轨道交通“零驳接”,便利搭客绿色出行。

  双层出发双层达到:航站楼地上3、四层为出发层,一、二层为达到层,双层出发、双层达到的设计,将有效减缓进出拥堵。

  停车楼智能停车:机场停车楼引入智能停车设备,合计100余个车位。搭客将车停在待泊区,剩下的任务便由机械人全程担任。

  “三纵一横”跑道:此构型可以或许增添飞机空中运转时间和滑行间隔,并减小噪声影响。

  可再生动力比例高:国网北京电力为机场配套两座500千伏关键电源点,重点区域供电靠得住率99.9999%,年户均停电不逾越30秒。可再生动力逾越机场年消费总量的10%,全国机场比例最高。

关键词:行政 航空 关键
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